
DA fikk vi endelig karret oss fram til en internettkafe. Vi har funnet fram til en bitteliten fiskerlandsby nord p[ Tobago, med kanskje 200 fastboende og 90 seilere tussende rundt p[ strendene. Ikke rent lite idyll, og jeg har kaaret det til Lars' beste ide noensinne [ sette kurs hit fremfor Barbados eller andre steder p[ Tobago. Bukta vi ligger i heter for ;vrig Pirate's bay og Tobago pleide vaere et eldorado for sj;r;vere p[ den tiden spanjolene, britene, nederlenderne, franskmennene og latvierne (!) ikke kunne bli enige om hvem som kunne kalle det sitt.
Eva og "ystein har nettopp m;nstret av men lusker fortsatt mellom palmene her. Lars og jeg tilbringer dagene med [ snorkle og sose rundt. Veldig bra!
Overfarten gikk straalende: 20 d;gn tok det og vel 2700 nm tilbakelagt. F;rste uka etter Las Palmas inkluderte to d;gn i liten storm, og stort sett seilende p[ lens og sl;r med kun stormfokka. Makai satte tidenes fartsrekord, med meg til rors. Surfende ned et fantastisk treff p[ en b;lge, hvit sj;spr;yt tre meter til hver side, susende i god helling nedover og 19.2 knop og helt t;rr cockpit! Hiiihaa! Utrolig g;y og betraktelig bedre enn enhver berg- og dalbane. Eva fikk til tider litt skrekken og gikk under dekk, men ikke ikke noe st;rre tr;bbel enn en spribom som knakk to ganger og et kutterstag som r;yk. Alt ble fikset med ymse materialer innen 12 timer eller s[.
Passaten ble n[dd etter 16 d;gn og p[ 16. breddegrad, og deretter suste vi inn med to spridde genuaer i plattlens og frisk bris..
Dette er kun en kortrapport - vi kommer sterkere tilbake.
Eva og "ystein har nettopp m;nstret av men lusker fortsatt mellom palmene her. Lars og jeg tilbringer dagene med [ snorkle og sose rundt. Veldig bra!
Overfarten gikk straalende: 20 d;gn tok det og vel 2700 nm tilbakelagt. F;rste uka etter Las Palmas inkluderte to d;gn i liten storm, og stort sett seilende p[ lens og sl;r med kun stormfokka. Makai satte tidenes fartsrekord, med meg til rors. Surfende ned et fantastisk treff p[ en b;lge, hvit sj;spr;yt tre meter til hver side, susende i god helling nedover og 19.2 knop og helt t;rr cockpit! Hiiihaa! Utrolig g;y og betraktelig bedre enn enhver berg- og dalbane. Eva fikk til tider litt skrekken og gikk under dekk, men ikke ikke noe st;rre tr;bbel enn en spribom som knakk to ganger og et kutterstag som r;yk. Alt ble fikset med ymse materialer innen 12 timer eller s[.
Passaten ble n[dd etter 16 d;gn og p[ 16. breddegrad, og deretter suste vi inn med to spridde genuaer i plattlens og frisk bris..
Dette er kun en kortrapport - vi kommer sterkere tilbake.